Oprava železniční trasy Smiřice - Předměřice
Fotografoval Miroslav Volák a Přemek Andrýs.Děkuji panu Volákovi za jeho obětavé cestování kolem stavby.
Zpět na hlavní stránku Další stránky o smiřickém nádraží.
Ráno na smiřickém nádraží, práce začínají. 19.4.2016
Zastávka Lochenice. 21.4.2016
Pohled na zastávku Lochenice směrem od Hradce Králové. 21.4.2016
Železniční trasa u Lochenic. 21.4.2016
Odstranění kolejových polí. 21.4.2016
Na smiřickém nádraží koleje odšroubovávají a pražce odstraní po jednom. 21. a 22.4.2016
22.4.2016
Smiřice - 25.4.2016.
Nádraží Předměřice - 28.4.2016.
Nádraží Předměřice - 28.4.2016.
Mezi Smiřicemi a Lochenicemi - 28.4.2016.
U přejezdu na smiřické Zderazi - 28.4.2016.
Výlukové autobusy před nádražím ve Smiřicích - 28.4.2016.
Smiřice, před bývalým cukrovarem - 29.4.2016.
Smiřice - 29.4.2016.
Smiřice, jeden náklaďák za druhým - 3.5.2016.
Budování mostku u Lochenic - 10.5.2016.
Pohled od přejezdu v Lochenicích směrem ke Smiřicím - 10.5.2016.
Nádraží Lochenice - 10.5.2016.
Nástupiště v Lochenicích - 18.5.2016.
Mostky v Lochenicích - 18.5.2016.
Odvodnění - 18.5.2016.
Budování mostu v Předměřicích - 18.5.2016.
Na smiřickém nádraží - 19.5.2016.
Nový kryt průchodu pod tratí ve Smiřicích. Voda však protékala i boční stěnou tunýlku. - 19.5.2016.
V areálu bývalé smiřické cihelny jsou složené veliké haldy materiálu. Halda vzadu je vytěžená z trasy kolejí.
Materiál vlevo se použije do podloží. - 19.5.2016.
Po dřevěných kolejích bude jízda klidnější. :-) - 21.5.2016.
Nástupiště v Lochenicích. - 21.5.2016.
Druhá strana zabetonovaného krytu podchodu - 27.5.2016.
Vzadu za hradlem jsou trochu vidět koleje, tam práce zatím končí.
Podchod. Jsou vidět rolničky pro dráty, dříve vedoucí podél tratí. - 27.5.2016.
Strop tunýlku je očištěný od malty.
U bývalého smiřického cukrovaru. - 27.5.2016.
Nástupiště v Lochenicích - 30.5.2016.
Odvodnění, pohled od přejezdu na Zderazi. - 30.5.2016.
Nástupiště v Lochenicích - 2.6.2016.
U přejezdu na smiřické Zderazi. - 2.6.2016.
Připravené koleje na dvoukolejku :-). 4.6.2016
Je Vám jasné, že takto dopadla dálnice. Vzadu leží Lochenice. 4.6.2016
Tady se vlaky rozjedou. Šíře 7 metrů. 4.6.2016
Práce v podchodu. Rolničky pro vedení drátů (viz dole), jsou už odstraněné. 4.6.2016
Základy mostu v Předměřicích. 9.6.2016
Zastávka Lochenice. 9.6.2016
Smiřice u hradla. 10.6.2016
Smiřice u hradla. 10.6.2016
Stroj na kladení kolejí. 11.6.2016
11.6.2016
Pan Volák píše: asi 4000 kusů cca 2 km. - 11.6.2016
Pohled na pilíře mostu směrem ze stanice. 14.6.2016
Pohled do stanice Předměřice. 14.6.2016
Mostovka. 14.6.2016
Přemístění mostu. 14.6.2016
Montáž. 14.6.2016
Mostovka dosedla na pilíře. 14.6.2016
Konstrukce mostovky. 14.6.2016
Provizorní přemostění pro cyklostezku u Lochenic. 14.6.2016
Nový mostek u Lochenic. 21.6.2016
Přejezd u Trotiny. 21.6.2016
Přejezd u Trotiny. 21.6.2016
Zasypávání pražců na smiřickém nádraží. 22.6.2016
Vlevo nové upevnění kolejí na pražce. 22.6.2016
Deutsche Plasser SSP 110 SW urovnává nasypaný štěrk. 24.6.2016
Komplet Plasser & Theurer (Bobina) 24.6.2016 na smiřickém nádraží.
Hydraulika nacpe hroty dolů a podhrne štěrk pod pražce, vytáhne, popojede se a znovu dokola. - 24.6.2016
Práce na přejezdu ve smiřické Zderazi. 26.6.2016
Zastávka Lochenice. 28.6.2016
Most u Lochenic. 28.6.2016
Pokládání pražců a navlékání kolejnic jedním strojem SVM 1000. 30.6.2016
Pan Volák ke svým fotografiím ze dne 30.6.2016 připsal:
Je to přivedené k dokonalosti.
Vepředu je mašina - na pásech. V daných vzdálenostech klade pražce, navléká kolejnice - to je vymakané - nic nemusí povolovat ani potom utahovat - a je hned prakticky hotovo ...
Za sebou táhne mašina vagony s pražci, vagony jsou normálně propojeny a navíc po straně jsou kolejnice - po těch jezdí jeřáb, který nabere najednou 20 pražců a doveze je k mašině. Není divu, že dnes (čtvrtek) jsou od Zderaze prakticky až u Trotiny!!!
U Zderaze už budují přejezd - ty gumové panely jsou prý z Anglie.
Je to přivedené k dokonalosti.
Vepředu je mašina - na pásech. V daných vzdálenostech klade pražce, navléká kolejnice - to je vymakané - nic nemusí povolovat ani potom utahovat - a je hned prakticky hotovo ...
Za sebou táhne mašina vagony s pražci, vagony jsou normálně propojeny a navíc po straně jsou kolejnice - po těch jezdí jeřáb, který nabere najednou 20 pražců a doveze je k mašině. Není divu, že dnes (čtvrtek) jsou od Zderaze prakticky až u Trotiny!!!
U Zderaze už budují přejezd - ty gumové panely jsou prý z Anglie.
Navlékání kolejnic. 30.6.2016
Žádné šroubování. 30.6.2016
Detail pojezdu od vagonů se zásobou pražců. 30.6.2016
Navážení pražců. 30.6.2016
Pro představu o velikosti. 30.6.2016
Přejezd na Zderazi. 30.6.2016
Na Zderazi je přejezd hotový. 2.7.2016
Směr Lochenice. 2.7.2016
Čelo stroje zobrazeného dole. 2.7.2016
Pokládání kolejí na nádraží v Lochenicích. 2.7.2016
Na Hradec Králové to bude dobré a co na Jaroměř? Foceno u Holohlav 30.4.2016
Vložený obrázek fotil 3.7.2016 Vladimír Sladký.
Ve Smiřicích 8.7.2016.
8.7.2016.
Ve Smiřicích v tunýlku. Oprava nepomohla, voda stále protéká. 14.7.2016.
Úprava trolejového vedení. 16.7.2016.
Odvážení pražců ze Smiřic 18.7.2016.
Ještě chybí spojit poslední metry kolejí v Předměřicích. 18.7.2016
Pohled na koleje mířící z Předměřic na Smiřice. 18.7.2016
Izolace mostu v Předměřicích je hotová. 19.7.2016
19.7.2016
První pražce už leží na mostě. 21.7.2016
Koleje jsou propojeny. 26.7.2016
Vlaky prý mají začít jezdit 2. srpna 2016.
Poslední kontroly trolejů. 1.8.2016
Vlaky začaly jezdit podle plánu, bohužel nefungovalo zabezpečovací zařízení a vlaky se zpožďovaly. 3.8.2016
Příjezd do smiřické stanice. 5.8.2016