Ze zápisu ze zasedání Národního výboru v Holohlavech 3.4.1959:
Upozorniti ČSD písemně na to, že závory ze ČSSS (státní statek) ke Smiřicům zůstávají po odjezdu vlaků a někdy po celé puldne zavřeny, čímž vznikají velké prostoje potahů i traktoru a že se bude žádat na nádraží v Černožicích náhrada.

-----------------------

Odesílatel: Provozní oddíl, odd. dopravy a přepravy Hradec Králové 3.3.1971

Věc: zrušení závor v km 34,110 v trati Smiřice Jaroměř
    Žádám o zrušení dálkových závor v km 34,110 mezi stanicemi Smiřice - Jaroměř, obsluhovaných závorářem ze stanice Černožice.
    Důvody:
    1) Přejezd na polní cestě je používán pouze občas v letním období a to pouze pro vozy větších rozměrů (klece s krmením a pod.) a i ty jak bylo zjištěno objíždějí přes obec Černožice. Jinak je hned vedle přejezdu používán podjezd Brodek, který byl upraven.
    2) Přehlednost na přejezdu je dobrá a lze ji v případě potřeby ještě zlepšit odstraněním několika stromů.
    3) Hustota dopravy dovoluje otevírati tyto závory pouze ve větších vlakových přestávkách, neboť není závoráři možno zjistit, kdy vlak přejezd uvolnil a musí čekat na zprávu o dojezdu vlaku do žst Smiřice. V tu dobu je však většinou už dáván odjezd protivlaku neb následného vlaku, takže závory musí zůstat uzavřeny.
    4) Tento stav dlouho uzavřených závor způsobuje, že po otevření cizí osoby nezletilé neb i zletilé vkládáním různých předmětů (dřeva kamenů) do pohonu závor znemožňují tyto uzavřít, závorář nestačí již do příjezdu vlaku závadu odstranit a mohlo by dojíti k projetí závor a střetnutí na přejezdu, neboť řidiči při otevřených závorách věnují přejezdu mnohem menší pozornost, než kdyby tam nebyly závory žádné.
    Z uvedených důvodů a hlavně bezpečnostních žádám PO Hradec Králové, okrsek VB v Předměřicích a národní výbory v Holohlavech a ve Smiřicích o projednání a povolení zrušení těchto závor.
    Náčelník stanice

-----------------------

Adresát: ČSD žel. stanice Smiřice 10.3.1971
    ...
    Rada MNV pojednala tento přípis a takto se vyjadřuje.
    1./ MNV nemá námitek proti zrušení, budou-li s tím souhlasit nadřízené a odborné složky (VB, ONV odb. dopravy)
    2./ Bude upraven nájezd na trať oboustranně
    3./ Bude upraven výhled na trať ve směru strážní domek - Černožice. (V tomto směru vytváří trať mírnou zatáčku, takže přijíždějící vlak ze směru Černožice je viděn přejíždějícím dosti pozdě. Zřejmě bude potřeba zlepšit výhled poražením některých stromů).
    Tajemník Ladislav Papež
Zdroj: SOA Hradec Králové