Z článku Jany Kotalové na stránce hradecký.deník.cz 14.2.2024:
   Škola ve Smiřicích je odloučeným pracovištěm hradecké Střední školy služeb, obchodu a gastronomie.
   „Modernizaci školských prostorů ve Smiřicích nutně potřebujeme kvůli žákům, kteří se do Smiřic přestěhují z areálu v Černožicích. Stavební práce budou probíhat v celém objektu a pro středoškoláky a jejich pedagogy ve stávající budově například vybudujeme nové šatny a hygienické zařízení. Do vstupní haly umístíme jídelnu a v jižním křídle vzniknou učebny praktické výuky pro přípravu jídel studené i teplé kuchyně a také pekárna s cukrárnou,“ řekl první náměstek hejtmana Pavel Bulíček odpovědný za investice.
   Nová přístavba nabídne prostory pro sklady materiálu a potravin, prádelnu se žehlírnou, úklidovou místnost, kancelář a také pro vzduchotechniku a další nezbytné technologie. Stavební práce za více než 25 milionů korun i s DPH potrvají přibližně rok včetně měsíčního zkušebního provozu.

   Z prvních stránek mě zaujaly informace o výběru trasy železnice. Píše se zde, že vyhrála varianta "ve prospěch trasy procházející kolem vojenských pevností v Hradci Králové a Josefově". Komise která procházela trasu a řešila výkupy pozemků a vhodné umístění stanic se sešla poprvé 25.srpna 1856 v Pardubicích. "Celou trať dlouhou 160 km prošla po úsecích za 46 dnů pěšky, komisaři přejížděli kočárem".  
Sice jsem uvedený v poděkování, ale jediná fotografie poskytnutá autorce pochází od Miroslava Voláka.
   Autorce se její práce skvěle povedla, ještě jednou děkuji. 1.3.2024

12.2.2024 se uskutečnilo zasedání zastupitelstva města Smiřic.  Na pozvánce byl k projednání bod "Urbanistická studie „Rezidence Labská“ Smiřice" což přilákalo mnoho lidí.
  Protože se schůze konala ve velkém sále byl problém se slyšitelností některých mluvčích. Naštěstí zástupce investora přišel mluvit až k divákům. Pozemek vlastní firma JIPA. V územním plánu města je to "plocha občanského vybavení - komerční zařízení malá a střední" (OM - poznámka dole)
  V projektu se jedná o tři moderní, nájemní, třípatrové, bytové domy a další tři domy. To byl také jeden ze starostí lidí, aby se sem totiž nenastěhovali nepříjemní spolubydlící a nestala se z domů ubytovna.
  Hlavním problémem je ale příjezdová cesta k domům. Jak je vidět na letecké fotografii, není jiná možnost odjezdu a příjezdu, než cestou kolem školy, kolem které již tak jezdí celá jižní část města. Doprava kolem školy by prý stoupla o 8%.
  Pan starosta dal slovo všem zastupitelům, ať se každý vyjádří sám za sebe. Více bude v zápisu ze schůze.
  Diváci dávali jasně najevo, že se jim projekt nelíbí. Řešila se nejvíce jiná cesta z tohoto místa. Návrhy cesty kolem Danisca a rohu zámku, kde prý bude příjezdová cesta hostů k plánovanému projektu zámku, brzdí část pozemku sousední firmy.
  Další otázky byly věnovány projektu revitalizace zámku a parku okolo. Zahrádky budou do konce roku 2026 na délku 35 m od zámku odstraněny.
--------------
Z textové části územního plánu města Smiřice:
   3.1.5. Plochy občanského vybavení – komerční zařízení malá a střední (OM)
   Jsou představovány plochami, na kterých převažují stavby a soubory staveb převážně komerční občanské vybavenosti - pro obchodní prodej, veřejné stravování, služby... V územním plánu jsou vymezené jako stávající v k. ú. Smiřice převážně v okolí širšího centra města i v k. ú. Rodov v centru vsi.