Smiřická kronika:
   29.března 1947 po dlouhém předcházejícím jednání o zveřejnění zámeckého parku začala dobrovolná pracovní povinnost občanstva při bourání staré zdi zám. parku - naproti bývalé radnici. Získaný materiál odvezen částečně na úpravu silnic (zvláště do ulice Nádražní, kde byla příliš hluboká vozovka a bylo potřebí ji zvýšit asi o 40 cm), zčásti uschován pro budoucí stavební potřebu.

   V létě 1947 konána v pracovní povinnosti občanstva úprava ulice pod nádražím mezi domy p. Fr. Víta a p. F. Cihlo.

   26. října 1947 vyzval MNV občanstvo ku práci na odstranění mostu u mlékárny a jiným potřebným pracem na úpravě města. Členové místního národního výboru v čele s předsedou Josefem Kutilem a zaměstnanci MNV šli vzorným příkladem a proto práce rychle postupovala.

   V červnu 1948 rozebrán v pracovní povinnosti občanstva most u Schieffnerových. Dobrovolnými brigádami za četné účasti občany upravena na jaře 1948 cesta od mlékárny kol Vítových (truhlářské dílny) směrem k nádraží.

   29. dubna 1949 usneseno v plenu MNV provésti výdlažbu silnice k nádraží a položení kanalizace za celkovou částku Kčs 210 000,-. Náklad bude uhrazen z příspěvků státu z akce 5 M: Kčs 150 000,- a zbytek úsporou v rozpočtu.

   24. května 1950 zahájila dobrovolná pracovní brigáda občanů práce na úpravě silnice pod nádražím u Ryntovy zahrady.

   V listopadu 1950 byla vydlážděna silnice pod nádražím až k nákladní pokladně . Prostranství pod nádražím získalo tak pěkný vzhled. Nově upravená silnice zabrala též část nádražní zahrady, Ryntovy a přilehlé zahrádky. Silnice (její část) byla zbudována nákladem železniční správy.. Na podzim byly vydlážděny (dokončeny práce) chodníky u Zemanových, u truhlářského závodu (přidruženého závodu (ČSSZ) a od mlékárny k Vašatovým.

Vložená fotografie ukazuje bourání mostku u mlékárny.